Las <b>redes de trenes de alta velocidad</b> son sistemas de trenes rápidos que conectan ciudades importantes, ofreciendo una alternativa rápida y eficiente al viaje en automóvil y en avión. Los defensores argumentan que puede reducir los tiempos de viaje, disminuir las emisiones de carbono y estimular el crecimiento económico a través de una mejor conectividad. Los opositores argumentan que requiere una inversión significativa, puede que no atraiga suficientes usuarios y que los fondos podrían utilizarse mejor en otros lugares.
Tasas de respuesta de 201 votantes Madrid .
83% Si |
17% No |
83% Si |
17% No |
Tendencia de apoyo a lo largo del tiempo para cada respuesta de 201 votantes Madrid .
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Tendencia de cuán importante es este tema para 201 votantes Madrid .
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Respuestas únicas de votantes Madrid cuyas opiniones fueron más allá de las opciones proporcionadas.
@B29G8WB3mos3MO
No, lo que debería hacer es que las empresas públicas como RENFE etc funcionarán por sus propios beneficios sin subsidio estatal de tal forma que aquellos empresa publica no rentable hay que privatizarlo
@9WXHVBG5mos5MO
Para mejorar las líneas existentes si, pero crear nuevas no
@jvye.da 6mos6MO
Sí, siempre y cuando se den subsidios en primer lugar a Cercanías y Media Distancia, que son los de uso más necesitado.
@9TCPDRM6mos6MO
Solo si es viable y si la economía del país lo permite
@9R86Z478mos8MO
Debería favorecer la intervención y competición privada
@9QZZ7JL8mos8MO
Si, toda red ferroviaria debería ser estatal, no privada.
@9NY63GT9mos9MO
Sí, siempre y cuando favorezca el abaratamiento de las líneas, sobretodo las estatales, como renfe.
@9NVKP9P 10mos10MO
No. Debería recuperar la titularidad pública de trenes y mantenimiento de vías y mejorar los servicios de tren actuales.
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