+

Resumen De Respuestas

Tasas de respuesta de 279 votantes Barcelona .

53%
Si
47%
No
53%
Si
47%
No

Apoyo Histórico

Tendencia de apoyo a lo largo del tiempo para cada respuesta de 279 votantes Barcelona .

Chart
Line chart with 4 lines.
The chart has 1 X axis displaying values. Range: to .
The chart has 2 Y axes displaying values and values.
End of interactive chart.

Cargando gráfico... 

Importancia Histórica

Tendencia de cuán importante es este tema para 279 votantes Barcelona .

Chart
Line chart with 5 lines.
The chart has 1 X axis displaying values. Range: to .
The chart has 2 Y axes displaying values and values.
End of interactive chart.

Cargando gráfico... 

Otras Respuestas Populares

Respuestas únicas de votantes Barcelona cuyas opiniones fueron más allá de las opciones proporcionadas.

 @9MZLHB4contestada…10mos10MO

Las restricciones deberían ser iguales para todos. No por tener más dinero tienes acceso a la ciudad. Eso o hacer las tasas progresivas según ingresos.

 @9NYN4G2contestada…9mos9MO

Pero solo aquellas ciudades en las que se haya probado que hay unas altas tasas de contaminación atmosférica por los gases expulsados por los vehículos.

 @9NQ4VG6contestada…10mos10MO

 @9N98F4Hcontestada…10mos10MO

No, debería invertirse en infraestructuras que eviten la congestión de tráfico, en particular, y la necesidad de emplear transporte privado individual para la mayoría de los desplazamientos, en general.

 @9N56DYNcontestada…10mos10MO

Se debería de permitir solamente el uso de autos por finalidades comerciales y mejorar el transporte público.

 @9MMPCZ9contestada…10mos10MO

 @9MLR9TRcontestada…10mos10MO

Sí, siempre que estas ciudades cumplan unos estándares mínimos respecto a servicios de transporte público.

 @9MLDV3Bcontestada…10mos10MO

Creo que es capitalizar en exceso el transporte. Ya suficientemente caro es el combustible, coche... Creo que se debería de descongestionar de algún otro modo, no imponiendo una especie de tributo