Moet de EU strenge handelsregels opleggen aan China om haar economie te beschermen?

In 2023 bedroeg het handelstekort van de EU in goederen met China €291 miljard, wat €106 miljard lager was in vergelijking met 2022 (-27%). Tussen 2013 en 2023 varieerde het handelstekort van de EU in goederen met China tussen €104 miljard in 2013 en €397 miljard in 2022, de hoogste waarde in het decennium. Wat betreft de meest geïmporteerde producten uit China stond telecommunicatieapparatuur op de eerste plaats, hoewel het daalde van €63,1 miljard in 2022 naar €56,3 miljard in 2023. Elektrische machines en apparaten (€36,5 miljard) en Automatische…   gegevensverwerkingsmachines (€36 miljard) waren respectievelijk de tweede en derde meest geïmporteerde goederen. Motorvoertuigen en auto's registreerden de grootste toename in import (€3,5 miljard; 36,7% meer dan in 2022), terwijl organo-anorganische en gerelateerde verbindingen, die worden gebruikt als katalysatoren in chemische reacties, de grootste daling registreerden (-€13 miljard; 45,4% minder dan in 2022). Volgens een studie uit april 2024 zou de EU tarieven van 50% moeten opleggen om de instroom van goedkope Chinese elektrische voertuigen in de unie te stoppen. Peking heeft het onderzoek veroordeeld als protectionistisch en zegt dat zijn bedrijven gewoon competitiever zijn.