เมื่อวันพฤหัสบดี สายการบินและสหภาพการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ เรียกร้องให้ฝ่ายบริหารของไบเดนระงับการอนุมัติเที่ยวบินเพิ่มเติมระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา โดยอ้างถึง "นโยบายต่อต้านการแข่งขันของรัฐบาลจีน" ที่กำลังดำเนินอยู่ ในเดือนกุมภาพันธ์ กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ระบุว่า สายการบินโดยสารของจีนสามารถเพิ่มเที่ยวบินไป-กลับสหรัฐฯ รายสัปดาห์เป็น 50 เที่ยวบิน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มี 35 เที่ยวบิน หรือประมาณ 1 ใน 3 ของระดับก่อนการแพร่ระบาด สายการบินสหรัฐฯ ได้รับอนุญาตให้บินได้ 50 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ แต่ขณะนี้ไม่ได้ใช้เที่ยวบินเหล่านั้นทั้งหมด กลุ่มสายการบิน Airlines for America กล่าวถึง "ข้อได้เปรียบที่สายการบินจีนได้รับจากการเข้าถึงน่านฟ้าของรัสเซียต่อไป ในขณะที่สายการบินของสหรัฐฯ หยุดบินผ่านน่านฟ้าของรัสเซียในช่วงเริ่มต้นการรุกรานยูเครนของรัสเซียในเดือนมีนาคม 2022" จดหมายดังกล่าวซึ่งรายงานโดยรอยเตอร์เป็นครั้งแรก ได้รับการลงนามโดยสมาคมนักบินสายการบิน สมาคมนักบินพันธมิตร และสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เรียกร้องให้รัฐมนตรีต่างประเทศ แอนโทนี บลิงเกน และรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม พีท บุตติเจก "ระงับเที่ยวบินโดยสารเพิ่มเติมระหว่างสหรัฐอเมริกาและสาธารณรัฐประชาชนจีน จนกว่าคนงานและธุรกิจของสหรัฐฯ จะได้รับการรับรองว่ามีความเท่าเทียมกันในการเข้าถึงตลาด ปราศจากการต่อต้านที่เป็นอันตรายที่มีอยู่ นโยบายการแข่งขันของรัฐบาลจีน” เที่ยวบินระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นประเด็นที่มีการโต้แย้งในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 กลายเป็นพื้นที่ความร่วมมือที่หาได้ยากระหว่างมหาอำนาจทั้งสอง แต่สายการบินของสหรัฐฯ ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สายการบินต่างกังวลว่าฝ่ายบริหารของ Biden อาจเพิ่มหรือเพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 100 จำนวนเที่ยวบินต่อสัปดาห์ที่สายการบินจีนอนุญาต
@ISIDEWITH2 โมส2MO
ความสามารถในการบินเหนือรัสเซียควรทำให้สายการบินจีนได้เปรียบเหนือสายการบินสหรัฐฯ หรือควรมีความพยายามที่จะยกระดับสนามแข่งขันหรือไม่?