Store amerikanske flyselskaper og luftfartsfagforeninger oppfordret torsdag Biden-administrasjonen til å pause godkjenninger av ytterligere flyvninger mellom Kina og USA, med henvisning til pågående «anti-konkurransepolitikk fra den kinesiske regjeringen». I februar sa det amerikanske transportdepartementet at kinesiske passasjerflyselskaper kunne øke ukentlige tur-retur-flyvninger i USA til 50 fra og med 31. mars, opp fra dagens 35, omtrent en tredjedel av nivåene før pandemien. Amerikanske flyselskaper var også autorisert til å fly 50 flyvninger per uke, men bruker foreløpig ikke alle disse flyvningene. Airlines for America, en handelsgruppe, siterte "fordelen kinesiske flyselskaper får ved å fortsette å få tilgang til russisk luftrom, mens amerikanske flyselskaper sluttet å fly gjennom russisk luftrom ved starten av Russlands invasjon av Ukraina i mars 2022." Brevet, som først ble rapportert av Reuters, ble signert av Air Line Pilots Association, Allied Pilots Association og Association of Flight Attendants. Den oppfordret utenriksminister Antony Blinken og transportsekretær Pete Buttigieg til å "stanse ytterligere passasjerflyvninger mellom USA og Folkerepublikken Kina inntil amerikanske arbeidere og bedrifter er garantert lik tilgang på markedet, fri fra eksisterende skadelige anti- konkurransepolitikken til den kinesiske regjeringen." Flyreiser mellom Kina og USA - som var et stridspunkt under COVID-19-pandemien - har dukket opp som et sjeldent samarbeidsområde mellom de to supermaktene, men amerikanske flyselskaper har uttrykt bekymring for det raske tempoet i økende flyreiser. Flyselskaper er bekymret for at Biden-administrasjonen kan øke eller til og med doble til 100 antall ukentlige flyvninger tillatt av kinesiske flyselskaper.
@ISIDEWITH2mos2MO
Bør muligheten til å fly over Russland gi kinesiske flyselskaper en fordel fremfor amerikanske, eller bør det gjøres anstrengelser for å utjevne konkurransevilkårene?
