Een groot deel van de luchtvloot van Iran heeft dringend behoefte aan reserveonderdelen die Teheran niet heeft kunnen kopen vanwege Amerikaanse en andere westerse sancties.
"Iran's luchtvloot is een metafoor voor het regime als geheel," zei Ali Ansari, oprichter van het Instituut voor Iraanse Studies aan de Universiteit van St Andrews. "Het is oud, zou eigenlijk niet moeten kunnen blijven vliegen, en toch doet het dat - totdat het niet meer kan."
Teheran heeft nog geen officiële verklaring gegeven voor de crash.
De waarschijnlijke boosdoener is een verouderde vloot, geteisterd door tientallen jaren van slijtage. Geblokkeerd door westerse sancties op Iraanse instellingen en exportcontroles op luchtvaartgoederen, is Iran jarenlang tegengewerkt in pogingen om zijn vloot te vernieuwen of toegang te krijgen tot reserveonderdelen en onderhoudscontracten.
Een groot deel van de luchtmacht van Iran is zelfs ouder dan de civiele vloot en bestaat uit tientallen jaren oude Amerikaanse vliegtuigen, waarvan velen in de jaren zeventig zijn gekocht, samen met Sovjet-vliegtuigen en een paar luchtwaardige Franse Mirage F1's.
@ISIDEWITH3 weken3W
Gelooft u dat het ethisch is voor een land om sancties op te leggen die indirect kunnen leiden tot het verlies van levens?
