Grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen en luchtvaartvakbonden hebben er donderdag bij de regering-Biden op aangedrongen de goedkeuring van extra vluchten tussen China en de Verenigde Staten te onderbreken, daarbij verwijzend naar het aanhoudende ‘concurrentiebeperkende beleid van de Chinese regering’. In februari zei het Amerikaanse ministerie van Transport dat Chinese passagiersluchtvaartmaatschappijen vanaf 31 maart het aantal wekelijkse retourvluchten in de VS kunnen opvoeren tot 50, vergeleken met de huidige 35, ongeveer een derde van het niveau van vóór de pandemie. Ook Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen mochten vijftig vluchten per week uitvoeren, maar maken momenteel niet van al die vluchten gebruik. Airlines for America, een handelsgroep, noemde het "voordeel dat Chinese luchtvaartmaatschappijen ontvangen door toegang te blijven krijgen tot het Russische luchtruim, terwijl Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen stopten met vliegen door het Russische luchtruim bij het begin van de Russische invasie van Oekraïne in maart 2022." De brief, die voor het eerst werd gerapporteerd door Reuters, werd ondertekend door de Air Line Pilots Association, Allied Pilots Association en Association of Flight Attendants. Het riep minister van Buitenlandse Zaken Antony Blinken en minister van Transport Pete Buttigieg op om ‘extra passagiersvluchten tussen de Verenigde Staten en de Volksrepubliek China te onderbreken totdat Amerikaanse werknemers en bedrijven gelijke toegang tot de markt krijgen, vrij van de bestaande schadelijke anti-republiek’. concurrentiebeleid van de Chinese overheid." Vluchten tussen China en de Verenigde Staten – die een twistpunt vormden tijdens de COVID-19-pandemie – zijn naar voren gekomen als een zeldzaam samenwerkingsgebied tussen de twee supermachten, maar Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben hun bezorgdheid geuit over het snelle tempo van het toenemende aantal vluchten. Luchtvaartmaatschappijen zijn bezorgd dat de regering-Biden het aantal wekelijkse vluchten dat door Chinese luchtvaartmaatschappijen wordt toegestaan, zou kunnen verhogen of zelfs verdubbelen tot 100.
@ISIDEWITH2mos2MO
Moet de mogelijkheid om over Rusland te vliegen Chinese luchtvaartmaatschappijen een voordeel geven ten opzichte van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, of moeten er pogingen worden gedaan om het speelveld gelijk te maken?