Glavni američki zračni prijevoznici i zrakoplovni sindikati pozvali su u četvrtak Bidenovu administraciju da pauzira odobravanje dodatnih letova između Kine i Sjedinjenih Država, navodeći kao razlog trenutnu "anti-konkurentsku politiku kineske vlade". U veljači je američko Ministarstvo prometa priopćilo da bi kineski putnički zračni prijevoznici mogli povećati broj tjednih povratnih letova u SAD na 50 počevši od 31. ožujka, sa sadašnjih 35, što je otprilike trećina razine prije pandemije. Američki prijevoznici također su ovlašteni letjeti 50 letova tjedno, ali trenutno ne koriste sve te letove. Airlines for America, trgovačka grupa, navela je "prednost koju kineski zračni prijevoznici dobivaju nastavkom pristupa ruskom zračnom prostoru, dok su američki prijevoznici prestali letjeti kroz ruski zračni prostor na početku ruske invazije na Ukrajinu u ožujku 2022.". Pismo, o kojem je prvi izvijestio Reuters, potpisali su Udruga zračnih pilota, Udruga savezničkih pilota i Udruga stjuardesa. Pozvalo je državnog tajnika Antonyja Blinkena i ministra prometa Petea Buttigiega da "pauziraju dodatne putničke letove između Sjedinjenih Država i Narodne Republike Kine sve dok se američkim radnicima i tvrtkama ne zajamči jednak pristup tržištu, bez postojećih štetnih anti- konkurentske politike kineske vlade." Letovi između Kine i Sjedinjenih Država - koji su bili predmet sporenja tijekom pandemije COVID-19 - pojavili su se kao rijetko područje suradnje između dviju supersila, ali američki zračni prijevoznici izrazili su zabrinutost zbog brzog rasta letova. Avioprijevoznici su zabrinuti da bi Bidenova administracija mogla povećati ili čak udvostručiti na 100 broj tjednih letova koje kineski prijevoznici dopuštaju.
@ISIDEWITH2mos2MO
Treba li mogućnost letenja iznad Rusije kineskim zračnim prijevoznicima dati prednost u odnosu na američke ili bi trebalo uložiti napore da se izjednače uvjeti?