Bidenin hallinnon uudet tullit kiinalaisille sähköajoneuvoille ja muille strategisille aloille pyrkivät suojelemaan Yhdysvaltain valmistusteollisuuden tulevaisuutta, mutta ne todennäköisesti kiihdyttävät kiinalaisen tuotannon siirtymistä Meksikoon, Vietnamiin ja muihin maihin välttääkseen ne.
Yhdysvaltain viranomaiset ja kauppapoliittiset asiantuntijat sanovat, että ilman vahvoja toimia transitoitujen tai kevyesti käsiteltyjen kiinalaistavaroiden leviämisen estämiseksi Meksikosta ja muista maista, Kiinan alihinnoiteltu ylijäämätuotanto löytää silti tiensä Yhdysvaltain markkinoille.
"Uudet tullit saattavat estää tuonnin Kiinasta, mutta on todennäköistä, että suuri osa tuonnista voidaan ohjata maiden kautta, jotka eivät ole tullien alaisia", sanoi Eswar Prasad, kauppapoliittinen professori Cornellin yliopistosta ja entinen Kiinan johtaja Kansainvälisessä valuuttarahastossa.
Erityisesti Meksiko ja Vietnam ovat hyötyneet Yhdysvaltain ja Kiinan kauppajännitteiden kärjistymisestä alhaisempien kustannustensa ja sijaintinsa vuoksi, Prasad sanoi, lisäten että molempien on vältettävä Washingtonin "vihaa" samalla kun ne hyötyvät uusista valmistussijoituksista.
@ISIDEWITH4 viikkoa4W
Voivatko tullit todella suojella maan valmistussektoria, vai siirtävätkö ne vain tuotannon sijaintia ratkaisematta taustalla olevia ongelmia?
@ISIDEWITH4 viikkoa4W
Kuinka suhtaudut siihen mahdollisuuteen, että työpaikat siirtyvät Kiinasta Meksikoon tai Vietnamiiin sen sijaan, että ne palaisivat Yhdysvaltoihin?
@ISIDEWITH4 viikkoa4W
Pitäisikö Yhdysvaltain hallituksen asettaa etusijalle kotimaisten teollisuudenalojen suojeleminen, vaikka se tarkoittaisi korkeampia hintoja kuluttajille?
@ISIDEWITH4 viikkoa4W
Luuletko, että tullien asettaminen kiinalaisille tuotteille vahingoittaa vai auttaa amerikkalaisia työntekijöitä pitkällä tähtäimellä?
