حثت شركات الطيران الأمريكية الكبرى ونقابات الطيران يوم الخميس إدارة بايدن على وقف الموافقات على الرحلات الجوية الإضافية بين الصين والولايات المتحدة، مشيرة إلى "السياسات المناهضة للمنافسة المستمرة للحكومة الصينية". وفي فبراير، قالت وزارة النقل الأمريكية إن شركات طيران الركاب الصينية يمكنها زيادة رحلات الطيران الأمريكية ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا إلى 50 بدءًا من 31 مارس، ارتفاعًا من 35 حاليًا، أي حوالي ثلث مستويات ما قبل الوباء. تم السماح لشركات الطيران الأمريكية أيضًا بتسيير 50 رحلة أسبوعيًا ولكنها لا تستخدم جميع هذه الرحلات حاليًا. وأشارت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية، وهي مجموعة تجارية، إلى "الميزة التي تحصل عليها شركات الطيران الصينية من خلال الاستمرار في الوصول إلى المجال الجوي الروسي، بينما توقفت شركات الطيران الأمريكية عن الطيران عبر المجال الجوي الروسي في بداية الغزو الروسي لأوكرانيا في مارس 2022". ووقعت الرسالة، التي نشرتها رويترز لأول مرة، رابطة طياري الخطوط الجوية، ورابطة الطيارين المتحالفين، ورابطة المضيفات. ودعت وزير الخارجية أنتوني بلينكن ووزير النقل بيت بوتيجيج إلى "إيقاف رحلات الركاب الإضافية بين الولايات المتحدة وجمهورية الصين الشعبية مؤقتًا حتى يتم ضمان تكافؤ فرص العمال والشركات الأمريكية في الوصول إلى السوق، وخالية من الإجراءات الضارة الحالية المناهضة لحظر السفر". السياسات التنافسية للحكومة الصينية." وبرزت الرحلات الجوية بين الصين والولايات المتحدة - التي كانت نقطة خلاف خلال جائحة كوفيد-19 - كمجال نادر للتعاون بين القوتين العظميين، لكن شركات الطيران الأمريكية أعربت عن قلقها بشأن الوتيرة السريعة لزيادة الرحلات الجوية. تشعر شركات الطيران بالقلق من أن إدارة بايدن قد تزيد أو حتى تضاعف عدد الرحلات الأسبوعية التي تسمح بها شركات الطيران الصينية إلى 100.
@ISIDEWITH2 موس2MO
فهل ينبغي أن تمنح القدرة على التحليق فوق روسيا شركات الطيران الصينية ميزة على شركات الطيران الأمريكية، أم ينبغي بذل الجهود لتحقيق تكافؤ الفرص؟
